La régie voirie de l’Agglo joue un rôle essentiel dans l’entretien et l’amélioration des infrastructures routières de notre territoire. Les quarante-neuf agents conduisent de nombreuses actions tout au long de l’année afin de garantir la sécurité de tous. Parmi elles, le fauchage, la signalisation et la réfection des chaussées sont particulièrement importants dans le quotidien des Grands Albigeois.
Entretien des chaussées, trottoirs, pistes cyclables et accotements, mise en place et maintenance de la signalisation, fauchage, font partie intégrante des missions de la régie voirie de l’Agglo. Grâce à leur présence active sur le terrain, les agents contribuent à la fluidité et la sécurité des déplacements sur le territoire, qu’ils soient réalisés à pied, en voiture ou à vélo.
Fauchage : visibilité et prévention des risques
Chaque année, le fauchage des 990 km de voies du territoire est réalisé en trois passes : la passe de sécurité d’avril à mai, la passe d’entretien en juin-juillet puis de débroussaillage de septembre à novembre.
Ce calendrier d’actions garantit la sécurité des usagers le long des routes, espaces verts urbains et chemins ruraux en assurant une visibilité optimale pour les conducteurs, les piétons et les cyclistes. Une opération particulièrement importante dans les zones à risque, comme les virages dangereux et les carrefours. Ces interventions permettent également d’éviter des départs de feux en période de sécheresse.
Afin de concilier les enjeux de sécurité et de préservation de la biodiversité, le fauchage mécanique est réalisé à 8 cm de hauteur. Des finitions manuelles sont effectuées à l’aide de coupe-bordures.
Florent Fabre, technicien voirie, précise : « À cette saison la pousse est rapide, les équipes sont particulièrement mobilisées pour assurer la sécurité des usagers de la route ».
Le saviez-vous ? Certaines zones ne sont pas fauchées : pour prévenir la prolifération d’espèces végétales envahissantes en les traitant ultérieurement, ou car ce sont des zones peuplées d’espèces protégées.
Signalisation : information et protection
La signalisation horizontale par marquages au sol et verticale par panneaux, permet aux usagers de s’orienter et de s’informer dans tous leurs déplacements. La régie voirie veille à ce que les panneaux de signalisation routière soient bien visibles et en bon état, ils sont mis à jour et remplacés lorsque cela est nécessaire : nouvelles zones à 30 km/h, parkings deux-roues…
À noter. Tous les panneaux de signalisation de l’Agglo sont fournis par l’entreprise So Signal basée à Marssac-sur-Tarn.
Les marquages au sol sont réalisés avec une peinture à solvants non nocifs. La plupart des signalisations sont tracées à la peinture blanche mais certaines zones spécifiques sont indiquées en bleu (les arrêts limités à 30 minutes) ou en jaune (pour le stationnement interdit).
Afin de limiter les perturbations sur la circulation, les marquages sont réalisés en neutralisant seulement une demi-chaussée. Christophe Maury, technicien signalisation depuis 28 ans, apprécie l’évolution du métier : « Les machines de marquage se sont modernisées, ce qui permet un travail propre et une plus grande efficacité ».
Le saviez-vous ? Pour améliorer la vision nocturne, la peinture blanche des marquages est enrichie de billes de verre qui reflètent les sources lumineuses comme les phares, la rendant ainsi rétroréflechissante.
Réfection des chaussées : le PATA, nouveau véhicule plus performant
Afin d’optimiser ses interventions, la régie voirie a récemment remplacé son véhicule dédié à la réhabilitation des voies et trottoirs, par un camion neuf aux nombreuses options. Ce « PATA », pour « point à temps automatique », aussi appelé bi-répandeur, combine une épandeuse de liant bitumineux et un gravillonneur sur un même châssis.
Grâce à trois caméras, les zones de défauts comme les nids-de-poule, préalablement tracées par le technicien, sont facilement identifiées par la machine qui distribue alors l’émulsion et les gravillons de manière synchronisée, selon un dosage prédéfini. Auparavant, cette opération nécessitait la présence d’un opérateur à l’arrière du véhicule pour manipuler la rampe à émulsion. Pour Laurent Chaubard, technicien voirie, « Ce matériel très moderne représente un gain de temps considérable, une plus grande capacité d’interventions et un confort de travail pour les agents ».
L’arrivée de cette machine très moderne va faciliter et optimiser le travail de la régie voirie. En amont, les agents ont été conviés à participer à la configuration de ce véhicule en évaluant les besoins du terrain. L’acquisition du PATA, pour un coût de 507 000€, constitue aujourd’hui un véritable atout pour les missions des équipes. Jérôme Casimir, vice-président délégué à la voirie, aux aménagements urbains, au domaine public et à la propreté
Ces actions coordonnées de la régie voirie créent ainsi un environnement routier sûr et fonctionnel pour tous les usagers, contribuant au bien-vivre en Albigeois !
